Moin,
jetzt werde ich wieder einige Zeit aufwenden, um auf der Seite zu lesen, vielleicht finde ich ja Veränderungen und wahrscheinlich einiges Neues.
Für alle, die gerne die Rampe bauen wollen, aber vor dem Bausatz in 1:35 zurückweichen, es gibt jetzt einen Bausatz in 1:72 mit der Möglichkeit die Raketen im offenen Container darzustellen. Ihr findet den Bausatz sicher im gut sortierten www . Ich selber habe es mir noch nicht erlaubt diesen zu erwerben, da ich immer noch das Diorama fertigstellen will/muss. Es fehlt noch die Crew in dem Fall der Kraftfahrer kniend rauchend am Baum und ich Waffenleit der hinter der Rakete am Starttriebwerk den Stromloszustand, des Verbindungssteckers misst. Ich will ja nicht beim Verbinden abgefackelt werden. 😉

Hallo Blacky, habe Dir alle Informationen per WhatsApp geschickt! War sehr einfach! LG Jörg

Ich bedanke mich bei Peter Goedde für des Buch.
Es wahr ein sehr interessanter Lesestoff. Es wahr sehr
interessant zu erfahren wie die Einzellern Lebensabschnitte
der Kammerraden nach der Wende weiter gegangen
sind. Ich persönlich bin beeindruckt, wie jeder einzelne
das Leben nach der NVA gemeistert hat. Ich kann das
Buch nur weiter empfehlen.

Hallo, mein Name ist Helge Stern. Ich habe nach meiner Berufsausbildung zum Elektronik-Facharbeiter 1987 mein Fachschulstudium zum Maschineningeneur/Raketentechnik in der Fähnrich-Laufbahn an der OHS Stralsund bis 1989 absolviert. Nach der Ernennung zum Fähnrich trat ich meine erste Dienststellung als Wartungsgruppenleiter Raketentechnik an. Meine Aufgabe war die Organisation und fachliche Betreuung der Wartung und Instandhaltung der Raketenwaffenleitanlagen und Raketenkontainer/Startanlagen der in Dranske/Bug stationierten 5 Raketenkorvetten Projekt 1241. schon während des Studiums war ich häufig zu Praktikas auf allen 5 Schiffen dem jeweiligen 1.WO unterstellt und bekam dadurch nicht nur das praktische fachliche Rüstzeug sondern auch militärische-, seemännische- und Führungskenntnisse vermittelt. Dabei habe ich auch Kapitänleutnant Kuhfuß kennen lernen dürfen, welcher später (1992) die „Hiddensee“ an die US - Marine übergeben hat. Mir war es leider nicht vergönnt, im maritimen Militärdienst zu verbleiben.
Anfang 1990 war ich noch auf einem Schiff zu einer einmonatigen Instandsetzung in Rostock mit anschließender Erprobungs- und Rückfahrt nach Dranske/Bug. Dann begann die recht rasante Abwicklung der NVA/Volksmarine und mir wurde nur die Entlassung und „Wiedereingliederung“ ins Zivilleben in Form einer Ausbildung zum Betriebswirt/EDV angeboten - welche ich dann auch absolvierte.
Alles in Allem war es nur eine sehr kurze Dienstzeit aber neben den Strapazen der Ausbildung eine doch sehr schöne und lehrreiche Zeit, welche mein späteres Leben geprägt haben.
Daher möchte ich mich vor allem bei den Kammeraden und Ausbildern/Vorgesetzten wie Kapt. Zur See Grütz (Chef der Fähnrichausbildung), Oberleutnant Höfler (Zugführer) und dem Lehrstuhl Raketentechnik, um nur einige zu nennen, bedanken, die aus einem recht undisziplinierten Fähnrichschüler einen Fähnrich gemacht haben.
Geblieben ist mir die Freude an der Seefahrt - zumindest im „Kleinen“ mit dem Erwerb der nötigen Bootsführerscheine und einem kleinen Motorboot.
Ich grüße hiermit alle ehemaligen Kammeraden der Fähnrichausbildung 1987-89 sowie späteren Kammeraden an Bord und den Landdiensstellen und hoffe, das alle Wohl auf sind und fest im Leben stehen.

Mit kameradschaftlichen Grüßen

Helge Stern